Démarrage de notre ligne d’assemblage à KATY, Texas, USA.
2019
HYDRO LEDUC GmbH (Allemagne) intègre de nouveaux locaux à SCHUTTERWALD.
2018
Lancement des accumulateurs à piston série « AP ».
Lancement des moteurs à deux vitesses « MSI2C45 ».
2016
Création de la filiale HYDRO LEDUC BV aux Pays-Bas.
Nouvelle salle dédiée à l’activité micro-hydraulique.
Lancement des moteurs hydrauliques à cylindrée variable série « MV ».
2015
Création d’un bureau en Chine.
Lancement du réseau revendeurs officiels en France.
Contrôle Couple Constant ajouté à la gamme de pompes à cylindrée variable série « TXV ».
2014
Lancement des accumulateurs à piston série « APL ».
2012
Création de la filiale HYDRO LEDUC AB en Suède.
2011
Extension des locaux à Azerailles de 5 500 m2.
Remplacement des pompes à cylindrée fixe série « X » par la série évoluée « XPi ».
2005
Création de la filiale HYDRO LEDUC N.A. Inc. aux États-Unis.
2004
Lancement des moteurs hydrauliques à cylindrée fixe série « M ».
2002
Lancement des pompes hydrauliques à cylindrée fixe série « X ».
2001
Création de la filiale HYDRO LEDUC GmbH en Allemagne.
1996
Lancement des premières pompes hydrauliques à cylindrée variable flasquables sur prise de force de poids lourds, qui évolueront vers les pompes série « TXV » actuelles.
1991
Lancement des pompes hydrauliques série « PA » et des accumulateurs hydropneumatiques soudés série « ACS ».
1990
Rachat de la société HYDRO LEDUC par Louis-Claude Porel.
La société réoriente sa production autour :
des pompes à pistons axiaux ;
des accumulateurs hydropneumatiques ;
des composants capables de traiter des fonctions complètes.
1971
Succès des technologies Leduc
Premières pompes flasquables sur prise de mouvement poids lourds série « L ».
1967
Développement d’une activité forte en pompes à pistons pour les excavateurs.
Premières micro-pompes pour les besoins de la recherche pétrolière.
1957
Arrêt des travaux sur le stato-réacteur et reconversion de la société de l’activité aéronautique vers l’activité hydromécanique.
1938
Création de la société par René LEDUC pour démontrer la faisabilité du principe de tuyère « stato-propulsive ».
Construction des avions LEDUC et naissance :
des servocommandes de vol
des premiers circuits hydrauliques à accumulateurs d’énergie
des premières pompes hydrauliques haute pression LEDUC
